English+GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

</head>

</header>

</div>

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center"><div style="font-size:smaller; text-align:center;">Ford Taunus 17 M Zweitürer (1963)</div>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="color:#000000; background:#a7a7ff;">Taunus 17 M (P3)

</th></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>1960–1964

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Fahrzeugklasse" title="Fahrzeugklasse">Klasse</a>

</td>

<td><a href="Obere_Mittelklasse" title="Obere Mittelklasse">Obere Mittelklasse</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a>, <a href="Kombinationskraftwagen" title="Kombinationskraftwagen">Kombi</a>, <a href="Cabriolet" title="Cabriolet">Cabriolet</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>: 1,5–1,75 Liter (40–55 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>4452–4517 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1670 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1450–1490 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2630 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>940–1015 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Vorgängermodell

</td>

<td><a href="Ford_P2" title="Ford P2">Taunus 17 M (P2)</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Nachfolgemodell

</td>

<td><a href="Ford_P5" title="Ford P5">Taunus 17 M (P5)</a>

</td></tr></tbody></table>

Der 1960 vorgestellte Taunus P3<a href="#cite_note-1">[1]</a> oder 17 M war ein Personenkraftwagen der <a href="Obere_Mittelklasse" title="Obere Mittelklasse">oberen Mittelklasse</a> der <a href="Ford_Deutschland" class="mw-redirect" title="Ford Deutschland">deutschen Ford-Werke</a>. Ford präsentierte ihn in einer von dem Designer <a href="Uwe_Bahnsen_(Designer)" title="Uwe Bahnsen (Designer)">Uwe Bahnsen</a> kreierten neuartigen, sachlichen Form, für die der <a href="Slogan" title="Slogan">Slogan</a> „Linie der Vernunft“ geprägt wurde.<a href="#cite_note-2">[2]</a> 1964 wurde er vom Taunus 17 M der <a href="Ford_P5" title="Ford P5">Baureihe P5</a> abgelöst.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Modellgeschichte">Modellgeschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Allgemeines">Allgemeines</h3></div>

Mit dem Taunus P3 verließ Ford die Trapezlinie des <a href="Ford_Taunus_P2" class="mw-redirect" title="Ford Taunus P2">Vorgängermodells P2</a>. Der Wagen hatte weder <a href="Heckflosse" title="Heckflosse">Heckflossen</a> noch überbordenden <a href="Chrom" title="Chrom">Chromschmuck</a> und wirkte wieder europäischer. Er sah nicht nur sachlicher aus, sondern war deutlich wirtschaftlicher und zweckmäßiger als sein Vorgänger: Die veränderte Karosserieform brachte einen um 20 % geringeren Kraftstoffverbrauch bei höheren Geschwindigkeiten mit sich sowie bessere Beschleunigungswerte und eine größere Höchstgeschwindigkeit. Die hochgezogene Windschutzscheibe war stark gewölbt. Die Oval-Scheinwerfer ergaben bei Abblendlicht eine deutlich bessere Lichtverteilung und -intensität. Durchgehende Längsträger machten die Ganzstahlkarosserie verwindungssteif, sodass für die viertürige Ausführung keine Verstärkungen erforderlich waren. Wenig fortschrittlich war hingegen die beibehaltene 6-Volt-Bordspannung. Zur Verbesserung des Bedienkomforts war auch der erste Gang des P3 synchronisiert.<a href="#cite_note-3">[3]</a> Das Fahrwerk mit <a href="MacPherson-Federbein" title="MacPherson-Federbein">MacPherson-Federbeinen</a> und Querlenkern an den <a href="Einzelradaufh%C3%A4ngung" title="Einzelradaufhängung">einzeln aufgehängten</a> Vorderrädern und einer <a href="Starrachse" title="Starrachse">Starrachse</a> an <a href="Blattfeder" class="mw-redirect" title="Blattfeder">Blattfedern</a> hinten hatte Ford ohne wesentliche Änderungen vom P2 übernommen.

Außer der <a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a> mit zwei oder vier Türen gab es den von Ford „Turnier“ genannten <a href="Kombinationskraftwagen" title="Kombinationskraftwagen">Kombi</a>, anfangs mit hochgesetzten Heckleuchten am Dachrand, später mit auf die <a href="Kotfl%C3%BCgel" title="Kotflügel">Kotflügel</a> aufgesetzten und zuletzt mit in die Kotflügel eingesetzten Rücklichtern. Der Kombi hatte verstärkte hintere Federn und größere Reifen. Man konnte zeitweise unter drei verschiedenen <a href="Heckklappe" title="Heckklappe">Heckklappen</a> wählen: die erste war oben am Dach angeschlagen, die zweite war eine an der linken Seite befestigte Tür<a href="#cite_note-4">[4]</a> und die dritte war am Wagenboden angeschlagen, die <a href="Heckscheibe" title="Heckscheibe">Heckscheibe</a> musste zum Öffnen der Klappe erst mit einer Kurbel eingefahren werden.<a href="#cite_note-5">[5]</a>

Während der gesamten Bauzeit hatte der Käufer die Wahl zwischen drei Motoren (1498, 1698 und 1758 cm³) und einer Vielzahl an Farbkombinationen von Lack und Inneneinrichtung. Auf Wunsch war bei Dreiganggetrieben die automatische Kupplung „<a href="Saxomat" title="Saxomat">Saxomat</a>“ erhältlich.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Varianten">Varianten</h3></div>

Der P3 wurde als zwei- oder viertürige Limousine verkauft. Zusätzlich war eine dreitürige Kombiversion mit der Bezeichnung „Turnier“ erhältlich. Besonders auffällig war die Gestaltung der frühen Kombimodelle: Die Rücklichter waren unkonventionell an der hinteren Kante des Dachs über der Heckklappe positioniert als zwei horizontale, rote Leuchten. Diese Ausführung unterstrich die Entschlossenheit der Designer, mit dem Taunus P3 einen frischen und innovativen Stil einzuführen. Später wurden die Rücklichter der Turnier-Modelle in einer konventionelleren Position am Heck des Fahrzeugs angebracht.

Wie von seinem Vorgänger gab es auch vom Taunus P3 Sondermodelle, die der Kölner Karosseriebauer <a href="Karl_Deutsch_GmbH" title="Karl Deutsch GmbH">Karl Deutsch</a> herstellte. Dazu zählten zweitürige Cabriolets und Coupés, die auf Kundenwunsch umgebaut wurden. Diese exklusiven Fahrzeuge waren jedoch relativ teuer, sodass nur etwa 150 Exemplare produziert wurden.

Der Taunus P3 wurde in einer ungewöhnlich breiten Palette von Farben und Innenausstattungen angeboten, was ihn von vielen Konkurrenten seiner Zeit abhob.

Die frühen 1960er Jahre waren eine Zeit des raschen Wachstums der westeuropäischen Automobilindustrie. Der Ford Taunus P3 fand daher auch Abnehmer außerhalb Deutschlands. Zu den Exportmärkten gehörten unter anderem Griechenland und Australien. In Australien wurden einige Modelle vor Ort zu „Pick-ups“ oder „Utes“ umgebaut, wie die dort gebräuchliche Bezeichnung für Nutzfahrzeuge lautet. Darüber hinaus wurde der Taunus 17M (P3) in Rechtslenkerversionen für Märkte wie Südafrika und Südrhodesien gebaut.

<div class="gallerytext">Ford Taunus 17 M Zweitürer (1961)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Ford Taunus 17 M Viertürer (1961)</div>

</li>

</li>

<div class="gallerytext">Ford Taunus 17 M (1961)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Viertüriges Taxi</div>

</li>

<div class="gallerytext">Ford Taunus 17 M Turnier (1961)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Ford Taunus P3 Deutsch-Cabrio (1964)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Ford Taunus P3 Deutsch-Cabrio (1964)</div>

</li>

<div class="gallerytext">P3, Interieur</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Design">Design</h3></div>

Die ersten Taunus-Modelle der Nachkriegszeit wurden allesamt in Nordamerika entworfen. Der Taunus P3 hingegen war das Werk von Uwe Bahnsen, eines in Deutschland geborenen Designers, der fast drei Jahrzehnte das Automobildesign bei Ford Deutschland prägte. Zu seinen späteren Entwürfen zählen unter anderem der Ford Capri von 1969 sowie dessen Nachfolgemodelle. Gegen Ende seiner Karriere als Designchef leitete Bahnsen auch die Teams, die den Ford Sierra und den Ford Scorpio entwickelten. Innerhalb des Designs der 1960er Jahre gilt der Taunus P3 als Bahnsens innovativster Serienentwurf.

Das Design des Taunus P3 von 1960 zeichnete sich durch eine markante geometrische Grundform aus. Diese Form prägte nicht nur den Frontgrill, sondern wiederholte sich auch an der Heckpartie und den Seitenwänden. Zwei große Aussparungen für die Scheinwerfer brachen die ansonsten harmonische Frontgestaltung auf. Diese charakteristische Formgebung setzte sich im Innenraum fort: Die Hauptinstrumente und Bedienelemente am Armaturenbrett waren von einem auffälligen Rahmen eingefasst, der in etwa die Form eines Rechtecks mit halbkreisförmigen Enden rechts und links hatte. Diese durchgängige Wiederholung eines schlichten geometrischen Motivs schuf eine visuelle Einheitlichkeit, die stark im Kontrast zur detailreichen und chromlastigen Gestaltung des vorherigen Modells, des Taunus 17M, stand.

Mit diesem Schritt löste sich Ford Deutschland von einem amerikanisch inspirierten Stil und wechselte zu einer moderneren, europäischen Formgestaltung. Die Zurückhaltung bei Chrom und der Verzicht auf Heckflossen unterstrichen diesen Wandel. Trotz der geringeren Außenbreite bot der Taunus P3 einen geräumigeren Innenraum als sein Vorgänger, was Ford in der Vermarktung des Modells betonte.

Wegen seiner Form erhielt der Taunus P3 schnell einen Spitznamen: Der Name „Badewanne“ setzte sich schnell durch und ist bis heute als „Badewannentaunus“ unter Enthusiasten geläufig.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

Im Einzelnen gab es folgende Modelle:

<th colspan="6">Ford Taunus 17M / 17M/TS (P3)<a href="#cite_note-6">[6]</a>

</th></tr>

<tr>

<th>Modell

</th>

<th>17M 1500

</th>

<th colspan="2">17M 1700

</th>

<th colspan="2">17M/TS 1750

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Bauzeitraum

</th>

<td>09/61–08/64

</td>

<td>bis 08/63

</td>

<td>ab 09/63

</td>

<td>bis 08/63

</td>

<td>ab 09/63

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Motor

</th>

<td colspan="5">4-Zylinder-<a href="Reihenmotor" title="Reihenmotor">Reihen-Motor</a> (<a href="Viertaktmotor" title="Viertaktmotor">Viertakt</a>-<a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a>)

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Bohrung × Hub

</th>

<td>82 × 70,9 mm

</td>

<td colspan="2">84 × 76,6 mm

</td>

<td colspan="2">85,5 × 76,6 mm

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Hubraum

</th>

<td>1498 cm³

</td>

<td colspan="2">1698 cm³

</td>

<td colspan="2">1758 cm³

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">max. Leistung

</th>

<td>55 PS (40 kW) bei 4250/min

</td>

<td>60 PS (44 kW) bei 4250/min

</td>

<td>65 PS (48 kW) bei 4250/min

</td>

<td>70 PS (51 kW) bei 4500/min

</td>

<td>75 PS (55 kW) bei 4500/min

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">max. Drehmoment

</th>

<td>111 Nm bei 2400/min

</td>

<td>129 Nm bei 2200/min

</td>

<td>139 Nm bei 2100/min

</td>

<td>140 Nm bei 2200/min

</td>

<td>144 Nm bei 2300/min

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Verdichtung

</th>

<td>6,8 : 1

</td>

<td>7,0 : 1

</td>

<td>8,4 : 1

</td>

<td>8,5 : 1

</td>

<td>8,6 : 1

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Vergaser

</th>

<td>Ein Fallstromvergaser Solex 32 PICP ab 09/63 Solex 32 PDSIT 4 mit Startautomatik

</td>

<td>Ein Fallstromvergaser Solex 32 PICP

</td>

<td>Ein Fallstromvergaser Solex 32 DPSIT mit Startautomatik

</td>

<td>Ein Fallstromvergaser Solex 32 PICP

</td>

<td>Ein Register-Fallstromvergaser Solex 32 DIDTA mit Startautomatik

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Verbrauch auf 100 km

</th>

<td>9,5–10,5 Liter

</td>

<td colspan="2">10–11 Liter

</td>

<td>10 Liter

</td>

<td>11 Liter

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Höchstgeschwindigkeit (Taunomatik)

</th>

<td>136 km/h

</td>

<td>138 km/h

</td>

<td>140 km/h

</td>

<td>148 km/h

</td>

<td>154 km/h

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Beschleunigung

</th>

<td>22 Sekunden

</td>

<td>20,5 Sekunden

</td>

<td>17,5 Sekunden

</td>

<td>17 Sekunden

</td>

<td>15 Sekunden

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Bereifung

</th>

<td colspan="3">5,90–13 Turnier 510 6,40–13

</td>

<td colspan="2">5,90 S–13

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Bremsen

</th>

<td colspan="5">Trommelbremsen (⌀ 230 mm) Ab 04/63 auf Wunsch und ab 07/63 Serie vorne Scheibenbremsen (⌀ 188 mm)

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Schaltung

</th>

<td colspan="5">Lenkradschaltung (3 oder 4 Gänge)

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Tankinhalt

</th>

<td colspan="5">45 Liter (im Heck)

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Vorderradaufhängung

</th>

<td colspan="5">MacPherson-Federbeine, Querlenker, Stabilisator

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Hinterachsaufhängung

</th>

<td colspan="5">Starrachse an Blattfedern, Teleskopstoßdämpfer

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Elektrische Anlage

</th>

<td colspan="5">Batterie 6 V / 76 Ah, Lichtmaschine 180 W

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bedeutung">Bedeutung</h3></div>

Mit diesem Modell konnte Ford kurzzeitig zu den Zulassungszahlen von Opel aufschließen (Anzahl der gebauten P3 669.731 Stück, davon 86.010 Kombis). Noch heute sind mehrere hundert Fahrzeuge dieser Baureihe angemeldet (meist mit Oldtimerzulassung).

In einer sehr geringen Zahl von etwa 150 Stück produzierte das <a href="Karl_Deutsch_GmbH" title="Karl Deutsch GmbH">Karosseriewerk Deutsch</a> ein <a href="Cabriolet" title="Cabriolet">Cabriolet</a> und eine <a href="Coup%C3%A9" title="Coupé">Coupé</a>-Variante. Einige Taunus P3 wurden in <a href="S%C3%BCdafrika" title="Südafrika">Südafrika</a> und <a href="Griechenland" title="Griechenland">Griechenland</a> zum <a href="Pick-up" title="Pick-up">Pick-up</a> umgebaut.

Der Taunus P3, der seinerzeit im <a href="Volksmund" title="Volksmund">Volksmund</a> wegen seiner Form „Badewanne“ genannt wurde, gilt heute als Design-Meilenstein.

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;">Siehe auch: <a href="Automobildesign#Fließende_Linie" title="Automobildesign">Automobildesign#Fließende Linie</a></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Ford_P3?uselang=de">Commons: Ford P3</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ford-oldtimer.de/">Ford-Oldtimer</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ford-m-modelle.de/">Ford-M-Modelle 1952–1972</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ford-p3-register.de/">Ford-P3-Register</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.17m-p3.de/">Ford-P3-Homepage</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zwischengas.com/de/FT/fahrzeugberichte/Ford-Taunus-17M.html">Historischer Testbericht Hobby 11/1960</a>: Seiten 68/69 in zwischengas.com (aufgerufen 3. März 2016)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ardmediathek.de/video/alpha-retro/autotest-ford-17m-ts-1961/ard-alpha/Y3JpZDovL2JyLmRlL3ZpZGVvLzU5MmJhMzYxLWVkMTQtNDRlNy1hY2E2LTI4ODZlNmRjY2E5Yw">Autotest Ford 17M TS</a> – Fernsehreportage des <a href="Sender_Freies_Berlin" title="Sender Freies Berlin">Sender Freies Berlin</a> (SFB) von 1961</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Tuchen, Bernd: Ford Taunus 17 M P3 – Die Geschichte der legendären "Badewanne", Verlag Dr. Faustus, Büchenbach 2007, ISBN 978-3-933474-45-2.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> Anm.: P3 = Projekt 3, d. h. die dritte neue Pkw-Konstruktion der <a href="Ford_Deutschland" class="mw-redirect" title="Ford Deutschland">Ford-Werke</a> Köln seit Ende des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkriegs</a>.

</li>

<li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> Hans-Ulrich Mende: Meilensteine des Automobildesigns, in: Hans-Herrmann Braess, Ulrich Seiffert (Hrsg.): Automobildesign und Technik, Formgebung, Funktionalität, Technik, Wiesbaden 2007, Abschnitt 1.1.11: Vernunft als Formgeber, S. 22f

</li>

<li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> Mittelschwerer PKW neuer Linie. In: <a href="KFT" title="KFT">Kraftfahrzeugtechnik</a> 12/1960, S. 494–495.

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> Petri: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=Vvurs72j5Ag">P3 Turnier</a> auf <a href="YouTube" title="YouTube">YouTube</a>, 30. Januar 2012, abgerufen am 25. Februar 2024 (Laufzeit: 0:43 min).

</li>

<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=DWA1evSx6EM">Weiterode: Spritztour in der Badewanne</a>, YouTube-Kanal der HNA-online vom 19. August 2012

</li>

<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> <a href="Werner_Oswald_(Automobilhistoriker)" title="Werner Oswald (Automobilhistoriker)">Werner Oswald</a>: <cite style="font-style:italic">Deutsche Autos 1945–1975</cite>. Hrsg.: Motorbuch Verlag Stuttgart. 2. Auflage 1976.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Ford+P3&rft.au=Werner+Oswald&rft.btitle=Deutsche+Autos+1945-1975&rft.edition=2.+Auflage+1976&rft.genre=book" style="display:none">

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Automodelle von <a href="Ford" title="Ford">Ford</a></div>

Aktuelle Personenwagen in Europa:

<a href="Ford_Puma_%E2%80%9920" title="Ford Puma ’20">Puma</a> |

<a href="Ford_Kuga" title="Ford Kuga">Kuga</a> |

<a href="Ford_Transit_Courier" title="Ford Transit Courier">Tourneo Courier</a> |

<a href="Ford_Transit_Connect" title="Ford Transit Connect">Tourneo Connect</a> |

<a href="Ford_Transit_Custom" title="Ford Transit Custom">Tourneo Custom</a> |

<a href="Ford_Bronco" title="Ford Bronco">Bronco</a> |

<a href="Ford_Capri_%E2%80%9924" title="Ford Capri ’24">Capri</a> |

<a href="Ford_Expedition" title="Ford Expedition">Expedition</a> (Nur Island) |

<a href="Ford_Explorer_%E2%80%9924" title="Ford Explorer ’24">Explorer EV</a> |

<a href="Ford_Mustang_Mach-E" title="Ford Mustang Mach-E">Mustang Mach-E</a> |

<a href="Ford_Mustang" title="Ford Mustang">Mustang</a>

Aktuelle Nutzfahrzeuge in Europa:

<a href="Ford_Transit" title="Ford Transit">Transit</a> |

<a href="Ford_Transit_Courier" title="Ford Transit Courier">Transit Courier</a> |

<a href="Ford_Transit_Connect" title="Ford Transit Connect">Transit Connect</a> |

<a href="Ford_Transit_Custom" title="Ford Transit Custom">Transit Custom</a> |

<a href="Ford_F-Serie" title="Ford F-Serie">Super Duty</a> (Nur Island) |

<a href="Ford_Ranger" title="Ford Ranger">Ranger</a> |

<a href="Ford_Cargo" title="Ford Cargo">Cargo</a> |

Historische Personenwagen in Europa:

<a href="Ford_Focus" title="Ford Focus">Focus</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta</a> |

<a href="Ford_S-MAX" title="Ford S-MAX">S-MAX</a> |

<a href="Ford_Galaxy" title="Ford Galaxy">Galaxy</a> |

<a href="Ford_EcoSport" title="Ford EcoSport">EcoSport</a> |

<a href="Ford_Mondeo" title="Ford Mondeo">Mondeo</a> |

<a href="Ford_Fusion_(Europa)" title="Ford Fusion (Europa)">Fusion</a> |

<a href="Ford_B-MAX" title="Ford B-MAX">B-MAX</a> |

<a href="Ford_C-MAX" title="Ford C-MAX">C-MAX / Grand C-MAX</a> |

<a href="Ford_Ikon" title="Ford Ikon">Ikon</a> |

<a href="Ford_Ka" title="Ford Ka">Ka</a> |

<a href="Ford_Streetka" title="Ford Streetka">Streetka</a> |

<a href="Ford_Focus_FCV_Hybrid" title="Ford Focus FCV Hybrid">Focus FCV Hybrid</a> |

<a href="Ford_Cougar" title="Ford Cougar">Cougar</a> |

<a href="Ford_Edge" title="Ford Edge">Edge</a> |

<a href="Ford_Explorer" title="Ford Explorer">Explorer</a> |

<a href="Ford_Maverick_(Europa)" title="Ford Maverick (Europa)">Maverick</a> |

<a href="Ford_Puma_%E2%80%9998" title="Ford Puma ’98">Puma</a> |

<a href="Think_City" title="Think City">Think City</a> |

<a href="Ford_Escort" title="Ford Escort">Escort</a> |

<a href="Ford_Scorpio" title="Ford Scorpio">Scorpio</a> |

<a href="Ford_Windstar" title="Ford Windstar">Windstar</a> |

<a href="Ford_Probe" title="Ford Probe">Probe</a> |

<a href="Ford_Orion" title="Ford Orion">Orion</a> |

<a href="Ford_Sierra" title="Ford Sierra">Sierra</a> |

<a href="Ford_Capri" title="Ford Capri">Capri</a> |

<a href="Ford_Granada" title="Ford Granada">Granada</a> |

<a href="Ford_RS200" title="Ford RS200">RS200</a> |

<a href="Ford_Taunus_TC" title="Ford Taunus TC">Taunus TC (1970–1982)</a> |

<a href="Ford_Consul" title="Ford Consul">Consul</a> |

<a href="Ford_Consul_Capri" title="Ford Consul Capri">Consul Capri</a> |

<a href="Ford_Consul_Classic" title="Ford Consul Classic">Consul Classic</a> |

<a href="Ford_Corsair" title="Ford Corsair">Corsair</a> |

<a href="Ford_Cortina" title="Ford Cortina">Cortina</a> |

<a href="Ford_Dorchester" title="Ford Dorchester">Dorchester</a> |

<a href="Ford_GT" title="Ford GT">GT</a> |

<a href="Ford_GT_(2017)" title="Ford GT (2017)">GT (2017)</a> |

<a href="OSI-Ford_20_M_TS" title="OSI-Ford 20 M TS">OSI-Ford 20 M TS</a> |

<a href="Ford_Pilot" title="Ford Pilot">Pilot</a> |

<a href="Ford_Popular" title="Ford Popular">Popular</a> |

<a href="Ford_GT70" title="Ford GT70">GT70</a> |

<a href="Ford_Zephyr" title="Ford Zephyr">Zephyr</a> |

<a href="Ford_Zephyr" title="Ford Zephyr">Zodiac</a> |

<a href="Ford_G13" title="Ford G13">Taunus G13/G4B/G13AL (12M/15M)</a> |

<a href="Ford_P2" title="Ford P2">Taunus P2 (17M)</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Taunus P3 (17M)</a> |

<a href="Ford_P4" title="Ford P4">Taunus P4 (12M)</a> |

<a href="Ford_P5" title="Ford P5">Taunus P5 (17M/20M)</a> |

<a href="Ford_P6" title="Ford P6">Taunus P6 (12M/15M)</a> |

<a href="Ford_P7" title="Ford P7">P7 (17M/20M/26M)</a> |

<a href="Ford_Anglia" title="Ford Anglia">Anglia</a> |

<a href="Ford_Anglia" title="Ford Anglia">Anglia Torino</a> |

<a href="Ford_Prefect" title="Ford Prefect">Squire</a> |

<a href="Ford_Vedette" title="Ford Vedette">Abeille</a> |

<a href="Ford_Com%C3%A8te" title="Ford Comète">Comète</a> |

<a href="Ford_Eifel" title="Ford Eifel">Eifel</a> |

<a href="Ford_Eight" title="Ford Eight">Eight</a> |

<a href="Ford_K%C3%B6ln" title="Ford Köln">Köln</a> |

<a href="Ford_Modell_C_Junior" title="Ford Modell C Junior">Modell C Junior</a> |

<a href="Simca_Vedette" title="Simca Vedette">Vedette II</a> |

<a href="Ford_Vedette" title="Ford Vedette">Vedette</a> |

<a href="Ford_Vedette" title="Ford Vedette">Vendôme</a> |

<a href="Ford_Prefect" title="Ford Prefect">Prefect</a> |

<a href="Ford_Modell_B_(1932)" title="Ford Modell B (1932)">Rheinland</a> |

<a href="Ford_Taunus_G93A" title="Ford Taunus G93A">Taunus G93A/G73A (1939–1952)</a> |

<a href="Ford_Ten" title="Ford Ten">Ten</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">V8</a> |

<a href="Ford_K%C3%B6ln" title="Ford Köln">Y</a> |

<a href="Ford_Modell_A_(1928%E2%80%931931)" title="Ford Modell A (1928–1931)">A</a> |

<a href="Ford_Modell_B_(1932)" title="Ford Modell B (1932)">B</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">Tin Lizzy</a>

Historische Nutzfahrzeuge:

<a href="Ford_Fiesta#Fiesta_von_Februar_1989_bis_November_2001_(MK3/4/5)" title="Ford Fiesta">Courier</a> |

<a href="Ford_Escort#Escort_’93_(Mk6,_Facelift)" title="Ford Escort">Express</a> |

<a href="Ford_Econovan" title="Ford Econovan">Econovan</a> |

<a href="Ford_R-Serie" title="Ford R-Serie">R-Serie</a> |

<a href="Ford_D-Serie" title="Ford D-Serie">N-Serie</a> |

<a href="Ford_A-Serie" title="Ford A-Serie">A-Serie</a> |

<a href="Ford_Transcontinental" title="Ford Transcontinental">Transcontinental</a> |

<a href="Ford_D-Serie" title="Ford D-Serie">D-Serie</a> |

<a href="Ford_Thames_Trader" title="Ford Thames Trader">Thames Trader</a> |

<a href="Ford_FK_1000/1250" title="Ford FK 1000/1250">Taunus Transit</a> |

<a href="Ford_Thames_400E" title="Ford Thames 400E">Thames 400E</a> |

<a href="Ford_G398" title="Ford G398">G398</a> |

<a href="Ford_Thames_307E" title="Ford Thames 307E">Thames 307E</a> |

<a href="Ford_FK_1000/1250" title="Ford FK 1000/1250">FK 1000/1250</a> |

<a href="Ford_FK-Serie" title="Ford FK-Serie">FK-Serie</a> |

<a href="Ford_Thames_300E" title="Ford Thames 300E">Thames 300E</a> |

<a href="Fordson_Thames_ET" title="Fordson Thames ET">Thames ET</a> |

<a href="Matford_F917WS" title="Matford F917WS">Ford Cargo F798WM</a> |

<a href="Ford_Rhein" title="Ford Rhein">Rhein</a> |

<a href="Ford_Ruhr" title="Ford Ruhr">Ruhr</a> |

<a href="Matford_F917WS" title="Matford F917WS">Matford F917WS</a> |

<a href="Maultier_(Halbkettenfahrzeug)" title="Maultier (Halbkettenfahrzeug)">Maultier</a> |

<a href="Fordson_WOT" title="Fordson WOT">Fordson WOT</a> |

<a href="Ford_V-3000-Serie" title="Ford V-3000-Serie">B 3000 S, V 3000 S, V 3000 A und Ford T 098/099</a> |

<a href="Ford-Barrel-Nose-Lkw" title="Ford-Barrel-Nose-Lkw">Barrel-Nose- / Wehrmachts-Lkw</a> |

<a href="Fordson_E83W" title="Fordson E83W">Thames E83W</a> |

<a href="Fordson_Thames_7V" title="Fordson Thames 7V">Thames 7V</a> |

<a href="Ford_Modell_V8-51" title="Ford Modell V8-51">Modell V8-51</a> |

<a href="Ford_Modell_V8-51" title="Ford Modell V8-51">Fordson 61 und 62</a> |

<a href="Ford_Modell_BB" title="Ford Modell BB">Modell BB</a> |

<a href="Ford_Modell_A_(1928%E2%80%931931)" title="Ford Modell A (1928–1931)">Modell AA</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">Modell TT</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">Modell T</a>

Aktuelle Personenwagen in Nordamerika:

<a href="Ford_Mustang" title="Ford Mustang">Mustang</a>

Aktuelle SUVs, Vans und Nutzfahrzeuge in Nordamerika:

<a href="Ford-T-Serie" title="Ford-T-Serie">T-Serie</a> |

<a href="Ford_Maverick_(2021)" title="Ford Maverick (2021)">Maverick</a> |

<a href="Ford_Ranger" title="Ford Ranger">Ranger</a> |

<a href="Ford_F-Serie" title="Ford F-Serie">Super Duty</a> |

<a href="Ford_Transit" title="Ford Transit">Transit</a> |

<a href="Ford_Bronco" title="Ford Bronco">Bronco</a> |

<a href="Ford_Bronco_Sport" title="Ford Bronco Sport">Bronco Sport</a> |

<a href="Ford_Expedition" title="Ford Expedition">Expedition</a> |

<a href="Ford_Explorer" title="Ford Explorer">Explorer</a> |

<a href="Ford_Mustang_Mach-E" title="Ford Mustang Mach-E">Mustang Mach-E</a> |

<a href="Ford_E-Serie" title="Ford E-Serie">E-Serie</a> |

<a href="Ford_F-Serie" title="Ford F-Serie">F-Serie</a>

Historische Personenwagen in Nordamerika:

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">01A</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">022A</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">18</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">40</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">48</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">68</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">74</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">78</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">81A</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">82A</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">91A</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">922A</a> |

<a href="Ford_300_(Automobil)" title="Ford 300 (Automobil)">300</a> |

<a href="Ford_Modell_A_(1903)" title="Ford Modell A (1903)">A (1903)</a> |

<a href="Ford_Modell_A_(1928%E2%80%931931)" title="Ford Modell A (1928–1931)">A (1928–1931)</a> |

<a href="Ford_Modell_AC" title="Ford Modell AC">AC</a> |

<a href="Ford_Modell_B_(1904%E2%80%931905)" title="Ford Modell B (1904–1905)">B (1904–1905)</a> |

<a href="Ford_Modell_B_(1932)" title="Ford Modell B (1932)">B (1932)</a> |

<a href="Ford_Modell_AC" title="Ford Modell AC">C (1904–1905)</a> |

<a href="Ford_Modell_C" title="Ford Modell C">C (1933–1934)</a> |

<a href="Ford_Modell_F" title="Ford Modell F">F</a> |

<a href="Ford_Modell_K" title="Ford Modell K">K</a> |

<a href="Ford_Modell_N" title="Ford Modell N">N</a> |

<a href="Ford_Modell_R" title="Ford Modell R">R</a> |

<a href="Ford_Modell_S" title="Ford Modell S">S</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">Tin Lizzy</a> |

<a href="Kia_Avella" title="Kia Avella">Aspire</a> |

<a href="Ford_C-MAX" title="Ford C-MAX">C-MAX / Grand C-MAX</a> |

<a href="Ford_Crown_Victoria" title="Ford Crown Victoria">Crown Victoria</a> |

<a href="Ford_Contour" title="Ford Contour">Contour</a> |

<a href="Ford_Crestline" title="Ford Crestline">Crestline</a> |

<a href="Ford_Custom" title="Ford Custom">Custom</a> |

<a href="Ford_Custom_Deluxe" title="Ford Custom Deluxe">Custom Deluxe</a> |

<a href="Ford_Customline" title="Ford Customline">Customline</a> |

<a href="Ford_Deluxe" title="Ford Deluxe">Deluxe</a> |

<a href="Ford_EcoSport" title="Ford EcoSport">EcoSport</a> |

<a href="Ford_Elite" title="Ford Elite">Elite</a> |

<a href="Ford_Escort_(Vereinigte_Staaten)" title="Ford Escort (Vereinigte Staaten)">Escort</a> |

<a href="Think_City" title="Think City">Think Neightbour</a> |

<a href="Ford_EXP" title="Ford EXP">EXP</a> |

<a href="Ford_Fairlane" title="Ford Fairlane">Fairlane</a> (<a href="Ford_Fairlane_(Full-Size)" title="Ford Fairlane (Full-Size)">Full-Size</a>) |

<a href="Ford_Fairmont" title="Ford Fairmont">Fairmont</a> |

<a href="Ford_Falcon" title="Ford Falcon">Falcon</a> |

<a href="Kia_Pride" title="Kia Pride">Festiva</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta</a> |

<a href="Ford_Five_Hundred" title="Ford Five Hundred">Five Hundred</a> |

<a href="Ford_Flex" title="Ford Flex">Flex</a> |

<a href="Ford_Focus" title="Ford Focus">Focus</a> |

<a href="Ford_Fusion_(Vereinigte_Staaten)" title="Ford Fusion (Vereinigte Staaten)">Fusion</a> |

<a href="Ford-Serie" title="Ford-Serie">Ford-Serie</a> |

<a href="Ford_Galaxie" title="Ford Galaxie">Galaxie</a> |

<a href="Ford_Granada_(Vereinigte_Staaten)" title="Ford Granada (Vereinigte Staaten)">Granada</a> |

<a href="Ford_GT" title="Ford GT">GT</a> |

<a href="Ford_GT40" title="Ford GT40">GT40</a> |

<a href="Ford_LTD" title="Ford LTD">LTD</a> (1967–1968 • <a href="Ford_LTD_(1969%E2%80%931972)" title="Ford LTD (1969–1972)">1969–1972</a> • <a href="Ford_LTD_(1973%E2%80%931978)" title="Ford LTD (1973–1978)">1973–1978</a> • <a href="Ford_LTD_(1979%E2%80%931982)" title="Ford LTD (1979–1982)">1979–1982</a>) |

<a href="Ford_LTD_II" title="Ford LTD II">LTD II</a> |

<a href="Ford_Mainline" title="Ford Mainline">Mainline</a> |

<a href="Ford_Maverick_(1969)" title="Ford Maverick (1969)">Maverick</a> |

<a href="Ford_Pinto" title="Ford Pinto">Pinto</a> |

<a href="Ford_Probe" title="Ford Probe">Probe</a> |

<a href="Ford_Quadricycle" title="Ford Quadricycle">Quadricycle</a> |

<a href="Shelby_Mustang" title="Shelby Mustang">Shelby Mustang</a> |

<a href="Ford_Standard" title="Ford Standard">Special</a> |

<a href="Ford_Standard" title="Ford Standard">Standard</a> |

<a href="Ford_Station_Wagon" title="Ford Station Wagon">Station Wagon</a> |

<a href="Ford_Super_Deluxe" title="Ford Super Deluxe">Super Deluxe</a> |

<a href="Ford_Telstar" title="Ford Telstar">Telstar</a> |

<a href="Ford_Tempo" title="Ford Tempo">Tempo</a> |

<a href="Ford_Thunderbird" title="Ford Thunderbird">Thunderbird</a> |

<a href="Ford_Torino" title="Ford Torino">Torino</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">V8</a> |

Historische SUVs, Vans und Nutzfahrzeuge in Nordamerika:

<a href="Ford_Modell_A_(1928%E2%80%931931)" title="Ford Modell A (1928–1931)">AA</a> |

<a href="Ford_Modell_BB" title="Ford Modell BB">BB</a> |

<a href="Ford_Modell_AC" title="Ford Modell AC">E</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">Tf-c</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">TT</a> |

<a href="Ford_Modell_V8-51" title="Ford Modell V8-51">V8-51</a> |

<a href="Ford-Barrel-Nose-Lkw" title="Ford-Barrel-Nose-Lkw">Barrel-Nose-Lkw</a> |

<a href="Fordson_WOT" title="Fordson WOT">WOT</a> |

<a href="Ford_V-3000-Serie" title="Ford V-3000-Serie">Ford T 098/099</a> |

Six und Eight |

<a href="Ford_B-Serie" title="Ford B-Serie">B-Serie</a> |

<a href="Ford_C-Serie" title="Ford C-Serie">C-Serie</a> |

<a href="Ford_L-Serie" title="Ford L-Serie">L-Serie</a> |

<a href="Ford_LCF" title="Ford LCF">LCF</a> |

<a href="Ford-N-Serie" title="Ford-N-Serie">N-Serie-Traktor</a> |

<a href="Ford_M151_MUTT" title="Ford M151 MUTT">M151 MUTT</a> |

<a href="Ford_Cargo" title="Ford Cargo">Cargo</a> |

<a href="Ford_Courier_(Vereinigte_Staaten)" title="Ford Courier (Vereinigte Staaten)">Courier</a> |

<a href="Ford_Durango" title="Ford Durango">Durango</a> |

<a href="Ford_E-Serie" title="Ford E-Serie">Econoline</a> |

<a href="Ford_Aerostar" title="Ford Aerostar">Aerostar</a> |

<a href="Ford_Bronco_II" title="Ford Bronco II">Bronco II</a> |

<a href="Ford_Edge" title="Ford Edge">Edge</a> |

<a href="Ford_Escape" title="Ford Escape">Escape</a> |

<a href="Ford_Escape_Hybrid" title="Ford Escape Hybrid">Escape Hybrid</a> |

<a href="Ford_Excursion" title="Ford Excursion">Excursion</a> |

<a href="Ford_Explorer" title="Ford Explorer">Explorer Sport</a> |

<a href="Ford_Explorer_Sport_Trac" title="Ford Explorer Sport Trac">Explorer Sport Trac</a> |

<a href="Ford_Freestar" title="Ford Freestar">Freestar</a> |

<a href="Ford_Freestyle" title="Ford Freestyle">Freestyle</a> |

<a href="Ford_Ranchero" title="Ford Ranchero">Ranchero</a> |

<a href="Ford_Taurus" title="Ford Taurus">Taurus</a> |

<a href="Ford_Taurus_X" title="Ford Taurus X">Taurus X</a> |

<a href="Ford_Transit_Connect" title="Ford Transit Connect">Transit Connect</a> |

<a href="Ford_Windstar" title="Ford Windstar">Windstar</a>

Aktuelle Modelle in Ozeanien:

<a href="Ford_Ranger" title="Ford Ranger">Everest</a> |

<a href="Ford_Mustang" title="Ford Mustang">Mustang</a> |

<a href="Ford_Puma_%E2%80%9920" title="Ford Puma ’20">Puma</a> |

<a href="Ford_Ranger" title="Ford Ranger">Ranger</a> |

<a href="Ford_F-Serie" title="Ford F-Serie">F-Serie</a> |

<a href="Ford_Transit" title="Ford Transit">Transit</a> |

<a href="Ford_Transit_Custom" title="Ford Transit Custom">Transit Custom</a> |

<a href="Ford_Trader" title="Ford Trader">Trader</a>

Historische Modelle in Ozeanien:

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">01A</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">022A</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">18</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">40</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">48</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">68</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">74</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">78</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">81A</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">82A</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">91A</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">922A</a> |

<a href="Ford_Modell_A_(1928%E2%80%931931)" title="Ford Modell A (1928–1931)">A</a> |

<a href="Ford_Modell_A_(1928%E2%80%931931)" title="Ford Modell A (1928–1931)">AA</a> |

<a href="Ford_Modell_B_(1932)" title="Ford Modell B (1932)">B</a> |

<a href="Ford_Modell_BB" title="Ford Modell BB">BB</a> |

<a href="Ford_Modell_C" title="Ford Modell C">C</a> |

<a href="Ford_Capri" title="Ford Capri">Capri</a> |

<a href="Ford-Serie" title="Ford-Serie">Coupé</a> |

<a href="Ford_Corsair" title="Ford Corsair">Corsair</a> |

<a href="Ford_Cortina" title="Ford Cortina">Cortina</a> |

<a href="Ford_Courier_(Vereinigte_Staaten)" title="Ford Courier (Vereinigte Staaten)">Courier</a> |

<a href="Ford_Crestline" title="Ford Crestline">Crestline</a> |

<a href="Ford_Custom#Modelle_98HA_und_98BA_(1949)" title="Ford Custom">Custom Deluxe</a> |

<a href="Ford_Customline#Modelle_A2,_B2,_A3,_B3,_A4_und_U4_(1952–1954)" title="Ford Customline">Customline</a> |

<a href="Ford_Deluxe" title="Ford Deluxe">Deluxe</a> |

<a href="Ford_Escape" title="Ford Escape">Escape</a> |

<a href="Ford_Escort" title="Ford Escort">Escort</a> |

<a href="Ford_Fairlane_(Australien)" title="Ford Fairlane (Australien)">Fairlane</a> |

<a href="Ford_Fairmont" title="Ford Fairmont">Fairmont</a> |

<a href="Ford_Falcon" title="Ford Falcon">Falcon</a> |

<a href="Kia_Avella" title="Kia Avella">Festiva Trio</a> |

<a href="FPV_F6" title="FPV F6">FPV F6</a> |

<a href="Think_City" title="Think City">Think Neightbour</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta</a> |

<a href="Ford_Focus" title="Ford Focus">Focus</a> |

<a href="Ford_Futura" title="Ford Futura">Futura</a> |

<a href="Ford_Falcon" title="Ford Falcon">G6</a> |

<a href="Ford_Falcon" title="Ford Falcon">G6E</a> |

<a href="Ford_Landau_(Australien)" title="Ford Landau (Australien)">Landau</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Laser</a> |

<a href="Ford-Serie" title="Ford-Serie">Limousine</a> |

<a href="Ford_GT" title="Ford GT">GT</a> |

<a href="Ford_Falcon" title="Ford Falcon">LTD</a> |

<a href="Ford_Mainline" title="Ford Mainline">Mainline</a> |

<a href="Ford_Maverick_(Europa)" title="Ford Maverick (Europa)">Maverick</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Meteor</a> |

<a href="Ford_Mondeo" title="Ford Mondeo">Mondeo</a> |

<a href="Ford_Prefect" title="Ford Prefect">Prefect</a> |

<a href="Ford_Standard" title="Ford Standard">Standard</a> |

<a href="Ford_Standard" title="Ford Standard">Special</a> |

<a href="Ford_Deluxe" title="Ford Deluxe">Super Deluxe</a> |

<a href="Ford_Telstar" title="Ford Telstar">Telstar</a> |

<a href="Ford_Territory" title="Ford Territory">Territory</a> |

<a href="Fordson_Thames_7V" title="Fordson Thames 7V">Thames 7V</a> |

<a href="Fordson_Thames_ET" title="Fordson Thames ET">Thames ET</a> |

<a href="Ford_Thames_Trader" title="Ford Thames Trader">Thames Trader</a> |

<a href="Ford_D-Serie" title="Ford D-Serie">N-Serie</a>

Aktuelle Modelle in Südamerika:

<a href="Ford_Bronco_Sport" title="Ford Bronco Sport">Bronco Sport</a> |

<a href="Ford_Explorer" title="Ford Explorer">Explorer</a> |

<a href="Ford_E-Serie" title="Ford E-Serie">E-Serie</a> |

<a href="Ford_Expedition" title="Ford Expedition">Expedition</a> |

<a href="Ford_Maverick_(2021)" title="Ford Maverick (2021)">Maverick</a> |

<a href="Ford_Mustang" title="Ford Mustang">Mustang</a> |

<a href="Ford_Transit_Connect" title="Ford Transit Connect">Transit Connect</a> |

<a href="Ford_F-Serie" title="Ford F-Serie">F-150</a> |

<a href="Ford_Ranger" title="Ford Ranger">Ranger</a> |

<a href="Ford_Cargo" title="Ford Cargo">Cargo</a> |

<a href="Ford_Trader" title="Ford Trader">Trader</a> |

<a href="Ford_Courier_(Vereinigte_Staaten)" title="Ford Courier (Vereinigte Staaten)">Courier</a> |

<a href="Ford_Equator_Sport" title="Ford Equator Sport">Territory</a> |

<a href="Ford_Transit" title="Ford Transit">Transit</a> |

<a href="Ford_F-Serie" title="Ford F-Serie">Super Duty</a>

Historische Modelle in Südamerika:

<a href="Ford_Conquistador" title="Ford Conquistador">Conquistador</a> |

<a href="Ford_EcoSport" title="Ford EcoSport">EcoSport</a> |

<a href="Ford_Ikon" title="Ford Ikon">Ikon</a> |

<a href="Ford_Edge" title="Ford Edge">Edge</a> |

<a href="Ford_Escape" title="Ford Escape">Escape</a> |

<a href="Ford_Escort" title="Ford Escort">Escort</a> |

<a href="Ford_Explorer_Sport_Trac" title="Ford Explorer Sport Trac">Explorer Sport Trac</a> |

<a href="Ford_Falcon" title="Ford Falcon">Falcon</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta One</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">FiestaMax One</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Kinetic</a> |

<a href="Ford_Kuga" title="Ford Kuga">Kuga</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta</a> |

<a href="Ford_Ikon" title="Ford Ikon">Fiesta Sedan</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta Rocam</a> |

<a href="Ford_Focus" title="Ford Focus">Focus</a> |

<a href="Ford_Fusion_(Vereinigte_Staaten)" title="Ford Fusion (Vereinigte Staaten)">Fusion</a> |

<a href="Ford_Ka" title="Ford Ka">Ka</a> |

<a href="Ford_GT" title="Ford GT">GT</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Laser</a> |

<a href="Ford_LCF" title="Ford LCF">LCF</a> |

<a href="Mercury_Marquis" title="Mercury Marquis">Marquis</a> |

<a href="Mercury_Grand_Marquis" title="Mercury Grand Marquis">Marquis (Grand)</a> |

<a href="Ford_Mustang" title="Ford Mustang">Mustang</a> |

<a href="Ford_Orion" title="Ford Orion">Orion</a> |

<a href="Ford_Sierra" title="Ford Sierra">Sierra</a> |

<a href="Willys_Aero" title="Willys Aero">Aero-Willys</a> |

<a href="Ford_Corcel" title="Ford Corcel">Belina</a> |

<a href="Ford_Corcel" title="Ford Corcel">Belina 4×4</a> |

<a href="Ford_Corcel" title="Ford Corcel">Belina Asa</a> |

<a href="Ford_Corcel" title="Ford Corcel">Belina LDO</a> |

<a href="Ford_Corcel" title="Ford Corcel">Belina Quatro</a> |

<a href="Ford_Cortina" title="Ford Cortina">Carousel</a> |

<a href="Ford_Corcel" title="Ford Corcel">Corcel</a> |

<a href="Ford_Corcel" title="Ford Corcel">Corcel II</a> |

<a href="Ford_Courier_(Vereinigte_Staaten)" title="Ford Courier (Vereinigte Staaten)">Courier Van</a> |

<a href="Ford_Del_Rey" title="Ford Del Rey">Del Rey</a> |

<a href="Ford_Corcel" title="Ford Corcel">Del Rey Belina</a> |

<a href="Ford_Del_Rey" title="Ford Del Rey">Del Rey Ouro</a> |

<a href="Ford_Del_Rey" title="Ford Del Rey">Del Rey Scala</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta Max</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta Sedan</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta Street</a> |

<a href="Ford_Galaxie" title="Ford Galaxie">Galaxie</a> |

<a href="Ford_Explorer" title="Ford Explorer">Explorer</a> |

<a href="Ford_Galaxie" title="Ford Galaxie">Galaxie LTD</a> |

<a href="Willys_Aero" title="Willys Aero"> Itamaraty</a> |

<a href="Willys_MB" title="Willys MB">Jeep</a> |

<a href="Ford_Landau_(Brasilien)" title="Ford Landau (Brasilien)">Landau</a> |

<a href="Ford_Maverick_(1969)" title="Ford Maverick (1969)">Maverick</a> |

<a href="Ford_Mondeo" title="Ford Mondeo">Mondeo</a> |

<a href="Ford_Corcel" title="Ford Corcel">Pampa</a> |

<a href="Ford_Ranchero" title="Ford Ranchero">Ranchero Rio Grande</a> |

<a href="Ford_Versailles" title="Ford Versailles">Royale</a> |

<a href="Ford_Orion#Orion_’91_(Mk_III)" title="Ford Orion">Verona</a> |

<a href="Ford_Versailles" title="Ford Versailles">Versailles</a> |

<a href="Ford_Courier_(Vereinigte_Staaten)" title="Ford Courier (Vereinigte Staaten)">Courier</a> |

<a href="Ford_Modell_A_(1928%E2%80%931931)" title="Ford Modell A (1928–1931)">A</a> |

<a href="Ford_Falcon" title="Ford Falcon">Falcon</a> |

<a href="Ford_Fairlane#Ford_Fairlane_als_US-Mittelklassemodell_(1961–1971)" title="Ford Fairlane">Fairlane</a> |

<a href="Ford_Escort" title="Ford Escort">Escort</a> |

<a href="Ford_Escort" title="Ford Escort">EuroEscort</a> |

<a href="Ford_Versailles" title="Ford Versailles">Galaxy</a> |

<a href="Ford_Pinto" title="Ford Pinto">Pinto</a> |

<a href="Ford_S-MAX" title="Ford S-MAX">S-MAX</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">T</a> |

<a href="Ford_Taunus_TC" title="Ford Taunus TC">Taunus</a> |

<a href="Ford_Taurus" title="Ford Taurus">Taurus</a> |

Aktuelle Modelle in Afrika:

<a href="Ford_Ranger" title="Ford Ranger">Everest</a> |

<a href="Ford_Kuga" title="Ford Kuga">Kuga</a> |

<a href="Ford_Transit" title="Ford Transit">Transit</a> |

<a href="Ford_Ranger" title="Ford Ranger">Ranger</a>

Historische Modelle in Afrika:

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Bantam</a> |

<a href="Ford_Galaxie" title="Ford Galaxie">Galaxie 500</a> |

<a href="Ford_Fairlane" title="Ford Fairlane">Fairlane 500</a> |

<a href="Ford_Fairmont" title="Ford Fairmont">Fairmont 500</a> |

<a href="Ford_Modell_A_(1928%E2%80%931931)" title="Ford Modell A (1928–1931)">A</a> |

<a href="Ford_Modell_A_(1928%E2%80%931931)" title="Ford Modell A (1928–1931)">AA</a> |

<a href="Ford_Anglia" title="Ford Anglia">Anglia</a> |

<a href="Ford_Capri" title="Ford Capri">Capri</a> |

<a href="Ford_Capri" title="Ford Capri">Capri Fairlane</a> |

<a href="Ford_Consul" title="Ford Consul">Consul</a> |

<a href="Ford_Consul_Capri" title="Ford Consul Capri">Consul Capri</a> |

<a href="Ford_Consul_Classic" title="Ford Consul Classic">Consul Classic</a> |

<a href="Ford_Corsair" title="Ford Corsair">Consul Corsair</a> |

<a href="Ford_Cortina" title="Ford Cortina">Cortina</a> |

<a href="Ford_Courier_(Vereinigte_Staaten)" title="Ford Courier (Vereinigte Staaten)">Courier</a> |

<a href="Ford_Deluxe" title="Ford Deluxe">De Luxe</a> |

<a href="Ford_Escort" title="Ford Escort">Escort</a> |

<a href="Ford_Falcon" title="Ford Falcon">Falcon</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta</a> |

<a href="Ford_Figo" title="Ford Figo">Figo</a> |

<a href="Ford_Focus" title="Ford Focus">Focus</a> |

<a href="Ford_Granada" title="Ford Granada">Granada</a> |

<a href="Ford_Consul" title="Ford Consul">Granada Consul</a> |

<a href="Mitsubishi_L300" title="Mitsubishi L300">Husky</a> |

<a href="Ford_Ikon" title="Ford Ikon">Ikon</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Laser</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Meteor</a> |

<a href="Ford_Mondeo" title="Ford Mondeo">Mondeo</a> |

<a href="Ford_Mustang" title="Ford Mustang">Mustang</a> |

<a href="Ford_Prefect" title="Ford Prefect">Prefect</a> |

<a href="Ford_Ranchero" title="Ford Ranchero">Ranchero</a> |

<a href="Ford_Sierra" title="Ford Sierra">Sierra</a> |

<a href="Ford_Standard" title="Ford Standard">Standard</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">T</a> |

<a href="Ford_Taunus" title="Ford Taunus">Taunus</a> |

<a href="Ford_Telstar" title="Ford Telstar">Telstar</a> |

<a href="Ford_Territory" title="Ford Territory">Territory</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Tonic</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Tracer</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">TT</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">V8</a> |

<a href="Ford_Zephyr" title="Ford Zephyr">Zephyr</a>

Aktuelle Modelle in Asien:

<a href="Ford_Bronco_(China)" title="Ford Bronco (China)">Bronco</a> |

<a href="Ford_Edge_L" title="Ford Edge L">Edge L</a> |

<a href="Ford_Ranger" title="Ford Ranger">Endeavour</a> |

<a href="Ford_Ranger" title="Ford Ranger">Everest</a> |

<a href="Ford_Equator" title="Ford Equator">Equator</a> |

<a href="Ford_Equator_Sport" title="Ford Equator Sport">Equator Sport</a> |

<a href="Ford_Escape" title="Ford Escape">Escape</a> |

<a href="Ford_Mondeo" title="Ford Mondeo">Mondeo</a> |

<a href="Ford_Mondeo_Sport" title="Ford Mondeo Sport">Mondeo Sport</a> |

<a href="Ford_Ranger" title="Ford Ranger">Ranger</a> |

<a href="Ford_Taurus" title="Ford Taurus">Taurus</a> |

<a href="Ford_Trader" title="Ford Trader">Trader</a> |

<a href="Ford_Transit" title="Ford Transit">Transit</a>

Historische Modelle in Asien:

<a href="Ford_Escort_(China)" title="Ford Escort (China)">Escort</a> |

<a href="Kia_Pride" title="Kia Pride">Festiva</a> |

<a href="Kia_Pride" title="Kia Pride">Festiva β</a> |

<a href="Mazda_Demio" title="Mazda Demio">Festiva Mini Wagon</a> |

<a href="Kia_Avella" title="Kia Avella">Festiva S</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta</a> |

<a href="Ford_Figo" title="Ford Figo">Figo</a> |

<a href="Ford_Focus" title="Ford Focus">Focus</a> |

<a href="Mazda_Bongo_Friendee" title="Mazda Bongo Friendee">Freda</a> |

<a href="Ford_Ikon" title="Ford Ikon">Ikon</a> |

<a href="Mazda_Premacy" title="Mazda Premacy">Ixion</a> |

<a href="Suzuki_Carry" title="Suzuki Carry">Pronto</a> |

<a href="Suzuki_Every" title="Suzuki Every">PRZ</a> |

<a href="Ford_Probe" title="Ford Probe">Probe</a> |

<a href="Mazda_Bongo" title="Mazda Bongo">Spectron</a> |

<a href="Ford_GT" title="Ford GT">GT</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">T</a> |

<a href="Ford_Telstar" title="Ford Telstar">Telstar</a> |

<a href="Ford_Telstar" title="Ford Telstar">Telstar Ghia</a> |

<a href="Ford_Telstar" title="Ford Telstar">Telstar Ghia TX5</a> |

<a href="Ford_Telstar" title="Ford Telstar">Telstar LXi</a> |

<a href="Ford_Telstar" title="Ford Telstar">Telstar TX5</a> |

<a href="Ford_Telstar" title="Ford Telstar">Telstar II</a> |

<a href="Ford_Modell_A_(1928%E2%80%931931)" title="Ford Modell A (1928–1931)">A</a> |

<a href="Ford_Modell_A_(1928%E2%80%931931)" title="Ford Modell A (1928–1931)">AA</a> |

<a href="Ford_Modell_B_(1932)" title="Ford Modell B (1932)">B</a> |

<a href="Ford_Modell_BB" title="Ford Modell BB">BB</a> |

<a href="Ford_Modell_C" title="Ford Modell C">C</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">V8</a> |

<a href="Ford_Crestline" title="Ford Crestline">Crestline</a> |

<a href="Ford_Custom#Modelle_98HA_und_98BA_(1949)" title="Ford Custom">Custom Deluxe</a> |

<a href="Ford_Customline#Modelle_A2,_B2,_A3,_B3,_A4_und_U4_(1952–1954)" title="Ford Customline">Customline</a> |

<a href="Ford_Deluxe" title="Ford Deluxe">Deluxe</a> |

<a href="Ford-Serie" title="Ford-Serie">Limousine</a> |

<a href="Ford_Mainline#Modelle_A2,_B2,_A3,_B3,_A4_und_U4_(1952–1954)" title="Ford Mainline">Mainline</a> |

<a href="Ford_Standard" title="Ford Standard">Standard</a> |

<a href="Ford_Standard" title="Ford Standard">Special</a> |

<a href="Ford_Deluxe" title="Ford Deluxe">Super Deluxe</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">T</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">TT</a> |

<a href="Ford_Courier_(Vereinigte_Staaten)" title="Ford Courier (Vereinigte Staaten)">Courier Sport</a> |

<a href="Ford_Fusion_(Europa)" title="Ford Fusion (Europa)">Fusion</a> |

<a href="Ford_Ikon" title="Ford Ikon">Ikon NXT</a> |

<a href="Ford_Mondeo#Mondeo_'01" title="Ford Mondeo">Mondeo III</a> |

<a href="Ford_Mondeo_VN" title="Ford Mondeo VN">Mondeo VN</a> |

<a href="Hino_Ranger" title="Hino Ranger">N Serie</a> |

<a href="Ford_F-Serie#Super_Duty" title="Ford F-Serie">Western</a> |

<a href="Ford_Anglia" title="Ford Anglia">Anglia</a> |

<a href="Ford_Capri" title="Ford Capri">Capri</a> |

<a href="Ford_Consul" title="Ford Consul">Consul</a> |

<a href="Ford_Corsair" title="Ford Corsair">Corsair</a> |

<a href="Ford_Cortina" title="Ford Cortina">Cortina</a> |

<a href="Ford_Econovan" title="Ford Econovan">Econovan</a> |

<a href="Ford_Escort" title="Ford Escort">Escort</a> |

<a href="Ford_Granada" title="Ford Granada">Granada</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Laser</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Laser TX3</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Lynx</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Lynx Ghia</a> |

<a href="Ford_Mustang" title="Ford Mustang">Mustang</a> |

<a href="Ford_Pinto" title="Ford Pinto">Pinto</a> |

<a href="Ford_Ranger" title="Ford Ranger">Ranger Hurricane</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">RS Lynx</a> |

<a href="Ford_S-MAX" title="Ford S-MAX">S-Max</a> |

<a href="Ford_Econovan" title="Ford Econovan">Spectron</a> |

<a href="Ford_Taunus" title="Ford Taunus">Taunus</a> |

<a href="Ford_Territory" title="Ford Territory">Territory</a> |

<a href="Mazda_Titan" title="Mazda Titan">Trader</a> |

<a href="Ford_P7" title="Ford P7">20M</a> |

<a href="Kia_Avella" title="Kia Avella">Aspire</a> |

<a href="Ford_Cortina" title="Ford Cortina">Cortina</a> |

<a href="Ford_Cortina#Mk_III_(TC)" title="Ford Cortina">Cortina Coupé</a>

Prototypen und Konzeptstudien weltweit:

<a href="Soybean_Car" title="Soybean Car">Soybean Car</a> |

<a href="Ford_Nucleon" title="Ford Nucleon">Nucleon</a> |

<a href="Ford_Mustang_I" title="Ford Mustang I">Mustang I</a> |

<a href="Ford_Fiesta_Tuareg" title="Ford Fiesta Tuareg">Fiesta Tuareg</a> |

<a href="Ford_Eltec" title="Ford Eltec">Eltec</a> |

<a href="Ford_GT90" title="Ford GT90">GT90</a> |

<a href="Ford_Indigo" title="Ford Indigo">Indigo</a> |

<a href="Ford_Synergy_2010" title="Ford Synergy 2010">Synergy 2010</a> |

<a href="Ford_Model_U" title="Ford Model U">Model U</a> |

<a href="Ford_Shelby_Cobra_Concept" title="Ford Shelby Cobra Concept">Shelby Cobra Concept</a> |

<a href="Ford_Shelby_GR-1" title="Ford Shelby GR-1">Shelby GR-1</a> |

<a href="Ford_SYNus" title="Ford SYNus">SYNus</a> |

<a href="Ford_Iosis" title="Ford Iosis">Iosis</a> |

<a href="Ford_Reflex" title="Ford Reflex">Reflex</a> |

<a href="Giugiaro_Ford_Mustang" title="Giugiaro Ford Mustang">Giugiaro Mustang</a> |

<a href="Ford_Fiesta_%E2%80%9909" title="Ford Fiesta ’09">Verve</a> |

<a href="Ford_Airstream" title="Ford Airstream">Airstream</a> |

<a href="Ford_Interceptor" title="Ford Interceptor">Interceptor</a> |

<a href="Ford_Iosis-MAX" title="Ford Iosis-MAX">Iosis-MAX</a> |

Rennwagen weltweit:

<a href="Ford_C_100" title="Ford C 100">C 100</a> |

<a href="Ford_Escort_RS1700T" title="Ford Escort RS1700T">Escort RS1700T</a> |

<a href="Ford_Escort_RS_Cosworth" title="Ford Escort RS Cosworth">Escort RS Cosworth</a> |

<a href="Ford_Fiesta_RS_WRC" title="Ford Fiesta RS WRC">Fiesta RS WRC</a> |

<a href="Ford_Focus_RS_WRC" title="Ford Focus RS WRC">Focus RS WRC</a> |

<a href="Ford_GT40" title="Ford GT40">GT40</a> |

<a href="Ford_GT70" title="Ford GT70">GT70</a> |

<a href="Ford_P68" title="Ford P68">P68</a> |

<a href="Ford_Puma_Rally1" title="Ford Puma Rally1">Puma Rally1</a> |

</div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-09-14" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Ford_P3&oldid=259737741">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>